當極致超薄遇上神祕懸浮亞諾錶與寶璣「鉑金黑面」偏心飛行陀飛輪交鋒

偏心顯示搭配飛行陀飛輪，是高級製錶裡相當迷人的組合，把時分顯示移到面盤一側，原本中央的位置便能留更多空間給陀飛輪，視覺重心也從傳統對稱布局轉向更有個性的構圖，再加上手動上鍊機芯，沒有自動盤遮住機芯結構，從面盤到透明底蓋都能更直接感受機械運轉與手工修飾。這次比較的ARNOLD & SON Ultrathin Tourbillon與BREGUET Classique Tourbillon Sidéral 7255PT，正好都採用鉑金錶殼、偏心時分顯示與飛行陀飛輪，卻走出兩種截然不同的美學方向；前者以黑色縞瑪瑙、超薄機芯和幾何感營造俐落氣質；後者則透過砂金石大明火琺瑯與神祕懸浮結構，把陀飛輪塑造成一座深邃的機械星空，兩款手錶放在一起看，更能體會同樣的製錶語言，如何發展出不同的個性。

ARNOLD & SON Ultrathin Tourbillon

1762年，英國製錶師約翰・亞諾John Arnold在倫敦展開製錶生涯，後來因航海精密時計與天文台時計建立聲譽，並將鑽孔紅寶石、鑽石等材質運用於擒縱系統，替精密計時帶來新的可能，這份與航海、天文和精準計時緊密相連的背景，一直是品牌創作的重要養分。2013年，ARNOLD & SON推出Ultra Thin Tourbillon系列，開始把陀飛輪複雜功能與纖薄結構放在同一個舞台上，來到2026年，全新Ultrathin Tourbillon縞瑪瑙特別版則進一步把這套美學發揮得更完整，尤其全球限量8只的鉑金版本，從材質、面盤到機芯都相當有看頭，它不是那種第一眼靠大量裝飾搶目光的陀飛輪，而是用黑色縞瑪瑙、鉑金與鏤空機械結構慢慢把細節堆出來；愈靠近看，愈能感受到這只手錶真正迷人的地方。

▲950鉑金錶殼結合41.5毫米直徑與8.4毫米纖薄厚度，搭配極細錶圈，呈現俐落修長的佩戴比例。

Ultrathin Tourbillon採用950鉑金製作，直徑41.5毫米，尺寸並不算小，但搭配僅8.4毫米的整體厚度後，視覺上並沒有一般複雜功能手錶容易出現的厚重感，對一只搭載陀飛輪的手錶而言，這樣的數字相當有份量，尤其從側面看，更能理解品牌為什麼要把「Ultrathin」放進型號名稱裡。錶殼線條採取圓潤而乾淨的處理，纖細錶圈則盡量把面盤視覺空間向外延伸，讓黑色縞瑪瑙與6點鐘位置的陀飛輪成為視覺中心，前後均配置經防眩光處理的穹面藍寶石水晶鏡面，透明底蓋也讓佩戴者能從背面欣賞機芯，防水性能達30米，雖然它顯然不是拿來從事水上活動的工具錶，但日常佩戴已經足夠，再配上黑色手工縫製短吻鱷魚皮錶帶，以及鈦金屬基底、950鉑金錶蓋的折疊式錶扣，整體走的是低調貴氣，而不是刻意張揚的路線。

▲拋光縞瑪瑙主面盤襯托霧面偏心時分盤，6點鐘搭配六分儀造型飛行陀飛輪，古典與機械感兼具。

如果說鉑金錶殼負責建立質感，那麼黑色天然縞瑪瑙面盤就是這只手錶真正抓住視線的主角，縞瑪瑙經過拋光後呈現深邃黑色，天然石材本身細微的質地也讓每一只手錶不會只是單純的「黑面錶」，更有意思的是12點鐘位置的偏心時分小錶盤，同樣採用黑色縞瑪瑙，卻首次以霧面緞紋方式處理天然縞瑪瑙，與周圍拋光表面形成截然不同的質感，這個細節乍看很低調，實際佩戴時卻相當有用，因為黑色面盤最怕所有元素黏成一片，霧面與亮面的反差反而讓層次變得清楚。小錶盤搭配羅馬數字與鏤空指針，維持品牌一貫的古典氣質；6點鐘位置則開出圓形陀飛輪窗口，並以鉑金邊框收邊。偏心加上6點鐘陀飛輪的布局，也延續約翰・亞諾航海天文台時計的設計語彙，更值得玩味的是陀飛輪框架，它被做成六分儀造型，中央搭配錨形配重，框架每分鐘完成一圈，同時肩負秒數顯示功能，換句話說，面盤上的每一個元素，都不是單純為了裝飾而存在。

▲A&S8300機芯厚僅2.97毫米卻擁有100小時動力，搭配手工雕刻18K金陀飛輪橋板，細節格外講究。

Ultrathin Tourbillon搭載ARNOLD & SON自製A&S8300手動上鍊機芯，真正讓這只手錶有資格稱為「超薄」的關鍵，就藏在這裡，機芯直徑32毫米、厚度僅2.97毫米，卻同時整合陀飛輪與雙發條盒，並具備100小時動力儲存，震頻為每小時21,600次，即3Hz，配置29顆寶石，並採用可變慣性擺輪與經過優化的調速結構，在如此纖薄的條件下仍維持長效動力，工程難度自然不低。從透明底蓋看過去，A&S8300也沒有因為追求薄而犧牲裝飾工藝，主機板採珍珠紋處理，底板則施以放射狀日內瓦波紋，搭配手工倒角、雙發條盒棘輪的緞面圈紋，以及經鏡面拋光倒角處理的藍鋼螺絲，機芯背面幾乎沒有浪費的視覺空間，而最有味道的細節，是飛行陀飛輪後方的18K黃金橋板，工匠以手工雕刻植物紋飾，圖案取材自約翰・亞諾18世紀古董簽名懷錶擺輪夾板上的裝飾，這讓A&S8300不只是現代超薄機芯，也把品牌的歷史DNA直接刻進機械結構裡。

▲Source：Monochrome Watches

BREGUET Classique Tourbillon Sidéral 7255PT

若要找一項最能代表BREGUET製錶精神的複雜功能，陀飛輪絕對名列前茅，寶璣大師為降低地心引力對懷錶走時造成的影響，於18世紀末構思將擒縱系統置於旋轉框架中，並在1801年取得陀飛輪專利，這項發明走過兩個多世紀，至今仍是高級製錶最具代表性的機械結構之一。2026年適逢寶璣陀飛輪專利225週年，品牌推出多款陀飛輪，其中Classique Tourbillon Sidéral 7255PT以鉑金錶殼、黑色大明火砂金石琺瑯面盤，搭配幾乎看不到支撐結構的飛行陀飛輪，將歷史傳承換成相當現代的視覺語言，它特別有意思的地方，在於沒有刻意把複雜機械全部攤在面前，而是透過一座懸浮於深邃黑色面盤上的陀飛輪，營造出彷彿置身星空的觀賞體驗。

▲適逢陀飛輪專利225週年，7255PT以限量50只鉑金款致敬這項劃時代發明，延續寶璣對精密調速的探索。

2026年對寶璣而言，最重要的關鍵數字就是「225」，1801年6月26日，寶璣大師正式取得陀飛輪專利；225年後，這項曾經為懷錶而生的機械構想，依然活躍在現代高級製錶之中，當年的核心目的，是透過讓擒縱機構持續旋轉，抵銷懷錶長時間處於固定垂直位置時所受到的重力影響，如今手錶的佩戴方式與使用情境早已不同，但陀飛輪依然因為其複雜結構與高度觀賞性，成為頂級製錶的重要象徵。7255PT正好把這段歷史濃縮在一只作品裡，它不是刻意重現早期陀飛輪的外觀，而是延續寶璣過去對「神祕陀飛輪」的探索，進一步以飛行陀飛輪打造懸浮效果，品牌過去曾於2007年推出Classique Tourbillon Messidor 5335，如今7255PT則可視為這條技術路線的延伸，限量50只的設定，也讓這款週年作品具有相當明確的收藏定位，更重要的是，它讓225週年不只是歷史上的一個數字，而是成為一次重新思考陀飛輪呈現方式的機會。

▲黑色砂金石大明火琺瑯營造深邃星空，襯托懸浮飛行陀飛輪，搭配鍍層刻度環與指針，層次格外鮮明。

7255PT的面盤基底採用黑色大明火砂金石琺瑯製成，砂金石內部細微的銅屑在高溫燒製後形成天然般的星點效果，配上深黑色琺瑯表面，看起來很像把一片夜空直接縮進手錶，由於大明火琺瑯需要經過多次燒製，每次燒製都有可能影響最終色澤與質地，因此每一枚面盤都帶有些微獨特性，這也是手工琺瑯最迷人的地方之一。面盤外圈配置黑色鍍層18K白金刻度環，搭配鍍銠寶璣數字與經典寶璣指針，冷色金屬元素在黑色背景上相當醒目，更重要的是，7255PT沒有採用大面積鏤空，而是刻意保留完整封閉式面盤，把視覺焦點集中到下方的飛行陀飛輪，這枚陀飛輪比一般結構更有立體感，機構高出底板2.2毫米，並突出於琺瑯面盤0.9毫米，視覺上就像從星空表面向外浮起，當陀飛輪開始轉動，機械結構與深黑面盤之間的距離感也隨之被放大，這正是7255PT最有辨識度的地方。

▲187M1機芯以藍寶石結構隱藏陀飛輪支撐，創造懸浮效果，背面再以Quai de l'Horloge手工機刻雕花呼應歷史。

7255PT搭載187M1手動上鍊機芯，直徑30毫米，由183枚零件組成，震頻為每小時18,000次、即2.5Hz，並提供50小時動力儲存，機芯承襲寶璣588/558系列平台的技術基礎，但最吸睛的還是神祕飛行陀飛輪，陀飛輪下方的支撐結構採用高透明度藍寶石水晶製成，再透過隱藏於其中的齒輪傳動，讓肉眼難以察覺傳動來源，於是旋轉中的陀飛輪便產生近乎懸浮在空中的效果。調速系統則配置藍鋼Nivachron抗磁游絲，並採用雙層寶璣游絲端卷與日內瓦式擺輪游絲夾，延續寶璣在精密調速領域的經典設計。翻到手錶背面，另一套精彩的工藝才真正登場：18K寶璣金底板經鍍銠處理後，由工匠使用手動直線雕花機刻出「Quai de l'Horloge」圖騰，搭配陀飛輪下座橋板上的麥穗紋機刻雕花，再以手工倒角與亮面拋光收尾。正面看是星空與懸浮陀飛輪，翻到背面則是傳統手工雕花，7255PT真正有意思的地方，也就在於它把寶璣225年的製錶歷史藏進了前後兩面的不同細節裡。