一、機芯的重要零件 發條是機芯的動力來源，從十五世紀就開始運用於計時工具之上，至今仍然沒有太大的改變。其原理是藉由發條釋放出來的彈力來驅動輪系運轉，因此發條的…

機械錶的結構都大同小異，這次我們以羅杰杜彼的RD98 手上鍊機芯為範例來介紹。機芯最重要的零件，同時也是最大的零件就是-主機板（亦稱基板），通常主機板與其他的橋…

在上個世紀，瑞士槓桿擒縱裝置幾乎已經成為機械錶唯一採用的擒縱裝置，在很長的一段時間中，幾乎沒有錶廠想以其他擒縱裝置取而代之。直到近十幾年來，才有錶廠陸續推出新式…

在上一個世紀，幾乎是由瑞士槓桿擒縱裝置獨占的鐘錶市場，在最後幾年已經開始有了波動。由於瑞士槓桿擒縱運作相當穩定，而且耐震性也十分不錯，但是擒縱輪與馬仔寶石接觸的…

機械錶以發條儲存動能，但發條盒空間有限，如何保持動能源源不絕，而又不用常常手動上鍊，自懷錶時代就已經是製錶師想要解決的問題，更何況透過自動上鍊還能隨時讓發條保持…

機芯上的調速裝置，主要可分為兩大類，除了先前我們所介紹的快慢針之外，另外就是慣性微調擺輪。快慢針主要是透過控制游絲的收放長度，來調整擺輪轉動的速度；而慣性微調擺…

接下來我們所介紹的這幾項快慢針微調裝置，外型與傳統的快慢針已經有了較大的差異，但主要原理仍是相同的。首先介紹的偏心螺絲微調裝置，其概念仍是延續兩段式快慢針裝置，…

在每一枚組裝完成的機芯中，受限於零件本身的精密度與組裝過程中的細微差異，因此呈現出來的走時速率，並不全然相同。雖然以每天86400 秒來算，每天誤差50、60 …

在螺旋狀游絲與圓形擺輪逐漸成為懷錶的必要配備之後，磨損率高的擺輪軸心是影響精準度與耐久性的重要因素。因此在1704 年，英國人發明以紅寶石作為齒輪軸承的設計，立…

相信許多讀者都看過早期的機械鐘的照片，在機械裝置的頂端，都有一個左右對稱的砝碼橫桿；在橫桿的兩端都各有一個砝碼，可以左右滑動調整，以獲得較佳的精準度。在當時這種…

早在十四、十五世紀，歐洲的機械鐘就已經利用冠狀輪擒縱裝置，搭配左右對稱的砝碼橫桿作為調節器，雖然距離精確計時仍算遙遠，但已經成為現在擺輪的前身雛型。由於垂直掛立…

本篇中唯一一種以游絲長短對走時誤差進行調校的鵝頸式微調，是以快慢針裝置的原理為基礎，輔之以鵝頸造型的彈簧結構，對針尖的移動作反向的抗衡，以達到微幅調整的目的，使…

以機械的規律運作來顯示走時是機械錶的特色，而「該規律是否速度恆定？」則是走時能否準確的關鍵因素，當游絲擺輪持續同樣的作動太久，依據機械運作的慣例，多少會產生偏移…