賽事聯名款一直都是高級錶市場上很重要的一塊，而比起其他陸上競賽，帆船賽似乎又更多了一股奢華氣息，尤其是它賽制中的倒數計時一項對錶廠來說是一個很好發揮的題目，它跟…
一代名作不敗的力量
BVLGARI &
GLASHÜTTE ORIGINAL
今天陀飛輪好像已經沒那麼稀奇了。當然並不是說錶廠要作陀飛輪變簡單了，不過品牌要出陀飛輪的確是愈來愈容易了，想從陀飛輪來評斷一個品牌得很小心。不過還是有些陀飛輪錶…
運動賽車手錶
將高級錶跟賽車綁在一起可以說是最省事的行銷，因為兩個族群重疊的部份極大，玩錶的就算不懂車，至少也不會排斥，算得上是高獲利、低風險的一筆投資。不過要跟賽車掛鉤的方…
絕對薄 絕對美 JAEGER-LECOULTRE & VACHERON CONSTANTIN
除了更準、更複雜，更薄是古今所有製錶師共同的目標，如果從組裝的難度來看，超薄錶甚至可以算是一種複雜功能；這些都是常常聽到對超薄錶的褒美，而基本上他們說的也都沒錯…
戰略為先 技術為本 IWC & ZENITH
有人說陀飛輪已經是各大品牌的基本款了；所謂的基本款當然不是說它很簡單，不過對所有在高價位市場仍然有野心的品牌而言，陀飛輪的確成了不可或缺的指標性款式。正因為如此…
逆跳功能手錶
逆跳是一種偏裝飾性質的功能；當然，有的時候輪系的走法會把一些功能逼到一個很尷尬的位置，這種時候一般繞圈走的指針可能會被卡到， 逆跳有可能是唯一的解套方式。不過更多時候錶款上的逆跳是為了博君一樂，它的機械結構也許要走什麼針都沒問題，但他們偏偏把它作成逆跳的，因為不可否認的，逆跳看起來真的比較好玩。 以目前的技術，除非是太高的作動頻率，不然一般逆跳機芯的穩定度都是可以信任的，這麼一來決勝的關鍵就又回到設計了，要怎麼把一個、或是數個扇形放進錶面，不只要協調還要好看，說是手錶設計的最高境界也不為過。
無的藝術 有的哲學
JAEGER-LECOULTRE &
GLASHÜTTE ORIGINAL
鏤空是一門可上可下的工藝，簡單的數萬元就買得到，不過跟真正高段的貨色一比，上下之間的差距一目瞭然。一般來說，透明度是評斷鏤空錶最基本的標準，不過透明度的高低並不…
在工與藝之上的決勝點
HERMÈS &
ULYSSE NARDIN
琺瑯彩繪是傳統工藝在錶界被運用得最廣泛的一門；當然，這並不表示這項技法變得簡單了，不過在相對龐大的市場需求下累積的Know-how愈來愈多，現在想要推出琺瑯彩繪…
交錯過歷史的兩支長針
GIRARD-PERREGAUX &
IWC
交錯過歷史的兩支長針 GIRARD-PERREGAUX & IWC 追針計時碼錶似乎有再流行…
通透飛輪 騰空迴旋
AUDEMARS PIGUET &
FRANCK MULLER
鏤空是裝飾手錶的傳統工藝，陀飛輪是高階複雜功能的代表，兩者相乘是今天一間錶廠炫技的最佳組合之一。然而鏤空雖然是純粹的裝飾，其間卻關係到機芯的應力結構，再碰上陀飛輪這等高階裝置，這炫技沒兩下真工夫還耍不起來。文／Kyo Sun．攝影／Rick Lou．資料提供／各大品牌AUDEMARS PIGUET Openworked Extra-thin Royal Oak Tourbillon相較於以往業界週年紀念的做法，2012年皇家橡樹40週年似乎還是少了只高階複雜功能或是概念錶之類的大錶壓陣
萬年經典 不容侵犯
PATEK PHILIPPE &
VACHERON CONSTANTIN
萬年曆可以說是高階複雜功能之母：以手錶來說，它比三問和陀飛輪實用，卻又足以展現出錶廠的技術力，是以每個一線品牌一定都有萬年曆經典款。百達翡麗和江詩丹頓的這兩款萬…
高速下一閃即逝的機會
AUDEMARS PIGUET &
HUBLOT
賽車聯名款是高級錶品牌永遠的金礦，因為男人就是這麼簡單，愛車也愛錶，更何況是把這兩個結合在一起。不過世界上的車賽、車隊、車手何其多，品牌該拉誰結盟是一大學問，這…
陀飛輪未來的再檢證
JAEGER-LECOULTRE &
VACHERON CONSTANTIN
陀飛輪在2005、06年爆炸式推出，這是高級錶市場發展到那個階段，某種程度上必然的結果，不論你喜歡或是不喜歡。那個時期推出的陀飛輪自有一種特色，當然，其中不乏粗…